從立式多級離心泵的工作原理中得知，泵的吸液管全過程只會在泵內造成真空度才可以進行，而真空度是有一定程度的，真空度上升，意味著絕壓減少，當真空度升至一定一水平時，肯定氣體壓力到一定程度，泵運行中便發生一種 “汽蝕”狀況。泵在運行時，葉輪人口數量處壓力等于或小于操作溫度下被運輸液體的飽和蒸汽壓時，液體便會氣化產生很多小氣泡。

汽蝕的危害性：

(1) 汽蝕使葉輪襯料受到損壞一般立式多級離心泵 受汽蝕毀壞部位，先往葉片人口數量周邊，進而延到葉輪出入口。最初是金屬表層發生黑點，進而表層展現蜂窩狀、蜂巢狀、鱗片狀的裂萬痕，嚴重的話導致葉片或葉輪前蓋板破孔，乃至葉輪裂開。

(2) 汽蝕使泵的特性降低泵在汽蝕初期對泵的正常運行沒有明顯危害，當汽蝕發展趨勢到一定程度時，氣泡很多造成，阻塞過流道，使泵內液體流動持續性受到破壞，因此泵特性曲線圖呈忽然降低的方式。

(3)汽蝕使立式多級離心泵出現噪聲和震動因為汽泡的持續造成和潰滅，液體質點系相互之間沖擊，也會產生各種各樣信號頻率噪聲。汽蝕比較嚴重時需聽見泵里有 “劈啪”的爆破聲，與此同時造成泵的震動。泵越多，產生汽蝕后的噪聲和震動越重。

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